A: Is iad na páirteanna taobh amuigh agus plaisteacha na hathruithe is soiléire, ach cuimsíonn liosta na ndifríochtaí an umar breosla (cruth difriúil, tá níos mó breosla ag an umar Husky ar thaobh na láimhe deise den rothar), eití radaitheora (cruth mhaol, gan aon phrionsa i an cábáin), fenders tosaigh Fenders (fenders bán traidisiúnta, ní fenders I-bhíoma oráiste), fenders cúil (bán in ionad oráiste, múnlaithe difriúil ó chomhéadan suíochán), dath fráma (dubh in ionad oráiste), clamp triple anodized (dubh in ionad oráiste), clúdach suíocháin (clúdach suíocháin Guts dubh, ní oráiste clúdach suíocháin Selle Dalla Valle), painéil taobh (tá painéal taobh dheis dhá phíosa, inbhainte tosaigh, clúdaíonn dhiailiú coigeartóirí turraing), garda fráma (an garda fráma dubh Husky doesn. 't a shíneadh isteach sa lárphíob cosúil le garda fráma oráiste an KTM) agus clúdach clutch (cré-umha anodized in ionad dubh anodized).
A: Tá dhá leagan “Eagrán” ann a tharraing aird na marcaigh tástála MXA, ceann suntasach agus mionlach amháin.(1) Tá ocht sciathán tosaigh KTM múnlaithe isteach sa leath chúl den fender tosaigh.Tá siad deartha chun eitilt taise agus salachar ón roth tosaigh isteach i gloiní cosanta an rothaí.(2) Nuair a thug KTM Eagrán Monarchan 2 Eanáir, 2022 isteach, chaith a chuid innealtóirí go leor ama ag míniú conas a léirigh staidéir sreafa go raibh aer “neamhshainithe” (aer ó spásáil leathan nó Mar fhreagra air sin, rinne siad athdhearadh ar an sruth aeir ar an Eagrán Monarcha ionas go dtagann an t-aer ar fad a théann isteach sa bhosca aeir ó ghaltáin dea-shainithe ar thaobhanna an bhosca aeir. scagaire aer, agus is féidir leat a fheiceáil ó vent amháin go dtí an ceann eile tríd an bhfráma.KTM tá fiú cruinneachán V-chruthach faoi an bonn suíochán chun cabhrú le díreach an t-aer ag dul isteach sa gaothairí síos.Seo taispeána i ndáiríre nifty ar conas a dhearadh bosca aeir .
Is féidir leat a shamhlú cé chomh iontas agus a bhí muid a fháil amach nach raibh aon cheann de na gnéithe deartha dath peach a bhí againn le KTM airboxes ag an mbosca aeir Husqvarna FC450 Rockstar Edition 2022-1/2. Is gaothairí bréige iad Eagrán. I mbeagán focal, tagann an t-aer don Eagrán Rockstar Husqvarna FC450 2022-1/2 ó shliotán ar chúl chlúdach an bhosca aeir, agus ar ndóigh sceitheanna “neamhshainithe” eile.
A: Níor cheart go mbeadh an iomarca imní orainn faoi aer “sainithe” nó “neamhshainithe”, toisc go dtáirgeann Eagrán Rockstar 2022-1/2 Husqvarna FC450 níos mó buaic-chumhacht ná a dheartháir nó deirfiúr KTM Factory Edition dea-shainithe. An bhfuil dóthain aershreabhadh ann. , nuair a bhíonn an Husky FC450 ag dul as a meabhair, bíonn sé ina imreoir sa bhuaic-chumhacht cluiche;áfach, ag foirceann íochtair an raon rev, tá freagra throttle an KTM 450SXF Factory Edition agus horsepower slick ar an Husky ó díomhaoin go 7500 rpm Tiúnadh go 1.2 hp.Tar éis 8000 rpm, beidh an Rockstar agus Monarcha Edition dul ceann-go-- ceann go dtí go bhfuil buaic-chumhacht bainte amach, leis an Rockstar FC450 ag déanamh 60.4 horsepower ag 9600 rpm agus an Eagrán Monarcha 450SXF ag déanamh 59.9 horsepower ag 9400 rpm.
Ar an mbóthar, bhí an Husky smoother, rounder agus níos éasca le marcaíocht i scoilteanna an throttle, cé go raibh an KTM 450 Factory Edition níos freagraí. . Ní raibh marcaigh tástála mall ná gasta amhrasach go raibh buntáiste 1/2 capall ag an Husqvarna thar an KTM ag buaicphointe mar gur bhuail an KTM cúpla céad rpm níos luaithe agus d'fhan sé os cionn 59 hp tríd an réise 1600 rpm.Maolaíonn fíric é seo. D'fhéadfadh go mbeadh buaic-uimhreacha Husky níos airde, ach níl a 59 hp nó níos mó ar leithead ach don réise 1300 rpm.Tá comhbhabhtáil idir an dá mheaisín eagrán teoranta seo, ach tá bandaí cumhachta láidre acu araon atá níos mó. sofhreagrach íseal síos ná na cobhsaitheoirí atá bunaithe ar tháirgeadh, ach fós líneach ó bhun go barr. Cumhachtach fós éasca a bhainistiú.
A: Le roinnt blianta anuas, tá MXA ag iarraidh difríocht níos mó idir léarscáil Mellow (Léarscáil 1) agus an léarscáil Ionsaitheach (Léarscáil 2).De ghnáth, is beag an difríocht idir an dá léarscáil. Ar deireadh, ar an 2022-1 /2 KTM 450SXF Factory Edition, thug innealtóirí KTM marcaigh dhá maps.The Mellow léarscáil an-difriúil i ndáiríre, cé go pacálann sé fós a lán de punch, cé go bhfuil an léarscáil Ionsaitheach níos úsáidí i Lows, ansin Tógann suas a lán de chumhacht agus borradh forásach ó lár go barr. Cuireann an dá léarscáil KTM seo roghanna ar fáil do marcaigh ar leibhéil éagsúla scileanna.
Fuaimeann sé go maith, ach nuair a dhéanaimid comparáid idir an dá léarscáil don Eagrán Rockstar Husqvarna FC450 2022-1/2, rinne an t-idirdhealú idir léarscáil 1 agus léarscáil 2 blurs. ar an dá léarscáil agus fiú iad a athrú ar an eitilt, ach tháinig sé ar an tátal go raibh an dá léarscáil Husky níos dlúithe ná an dá léarscáil KTM. B'fhéidir nach bhfuil ann ach ECU ár rothar tástála, mar níor luadh é sa mhionteagasc teicneolaíochta go raibh an Husky tá léarscáil difriúil aige ná an KTM.Is é sin, ritheann gach marcach tástála MXA Léarscáil 2.
A: Táimid ag obair air! Nuair a fuair KTM Husqvarna ó BMW in 2013, bhí branda gluaisrothair Sualainnis eile acu cheana féin. Chinn KTM dul i gcomhpháirtíocht leis an mbranda Husqvarna a bhfuil aithne níos fearr air agus thit an branda Husaberg neamhghnách agus uathúil, gan ach dhá rud a choinneáil faoi branda na Sualainne a bhí imithe as go tobann: (1) mana Husaberg “Ready to Race”, ar ghlac siad leis mar KTM. glúin Husqvarnas.
Le haghaidh Eagrán Rockstar 2022-1/2, roinneann Husky agus KTM an fo-fhráma strut alúmanaim traidisiúnta céanna, treisithe ag plaisteach polaimíde 70 faoin gcéad agus páirteanna múnlaithe snáithíní carbóin 30 faoin gcéad. Fo-fhráma Husqvarna múnlaithe / teaglama bosca aeir.
A: Gcéad dul síos, nach bhfuil sé seo i ndáiríre a Husqvarna fionraí.Yes, tá sé déanta ag WP, ach nach bhfuil sé an níos plush agus níos ísle Husqvarna fionraí ó tháirgeadh 2022 FC450.In áit sin, úsáideann an Rockstar Edition níos déine, níos airde comhpháirteanna fionraí KTM.
Cén fáth nach dtagann Eagrán Rockstar Husky FC450 leis an socrú iontach Husqvarna 2022. Fuaireamar dhá fhreagra, mar sin roghnaigh an ceann is fearr leat. agus forc táirgeachta níos luxurious 2022 toisc nach n-úsáideann an fhoireann an socrú sin.”Fíor, ach freisin ní úsáideann siad rud éigin cosúil le KTM nó Husky 48mm AER Rud ar bith le forcanna aeir, ag roghnú na forcanna earraigh 52mm Comhla Cón i bhformhór na gcásanna.(2) agus is féidir, bhí ar an mhonarcha tús a chur le páirteanna a fhoinsiú agus a stoc-charnadh faoi mhí na Samhna na bliana seo caite.Ag cur san áireamh an Factory agus Rockstar Editions araon teacht i 450 agus 250 leagan, a chuireann suas le Ar a laghad 1600 tacair fionraí.Chinn an bhainistíocht go mbeadh sé níos oiriúnaí 1600 den fhorc agus den turraing chéanna a ordú ná 400 de seo agus 400 de sin.”Creidimid sin.Ní maith linn é, ach creidimid ann.
Arbh fhearr linn an stoc 2022 forc Husky-spec, turraing agus nasc a bheith orlach níos ísle airde iomlán an turas? Sea, mar is maith linn an chumhacht laghdaithe stiúrtha an chassis, an mothú níos compordaí, agus an chompord breise le haghaidh níos moille, níos giorra nó marcaigh níos sine;áfach, ní bheadh aon cheann dár marcaigh Pro ag iarraidh rás le forc níos boige .
A: Ba mhaith linn a rabhadh duit go mbeidh do chéad turas ar forc aeir WP XACT AER a bheith ar an turas is measa de do life.Husqvarna, KTM agus forcanna GasGas rolladh as an líne tionóil a tolerances an-daingean.It iontach san fhadtréimhse, ach is uafásach an rud é don chéad chúpla uair an chloig den turas.Go h-ádhúil, na marcaigh tástála MXA - a sannadh chun grianghraif a ghlacadh, físeáin "MXA First Ride" agus marcaíocht ar na rothair chun na socruithe fionraí a shocrú do na marcaigh tástála a lean iad - Bhí a fhios go maith cé chomh crua agus a bhí na forcanna sa chéad uair an chloig. Agus, go deimhin, ag thart ar cúig huaire an chloig d'am sosa, ní raibh na forcanna chomh compordach agus a d'fhéadfadh siad a bheith.
Ba fuath leis na marcaigh tástála a mharcaigh an rothar ar feadh dhá uair an chloig é, ach dhá sheachtain ina dhiaidh sin, nuair a bhí ceithre huaire an chloig ag an bhforc, bhí an-ghrá ag na marcaigh tástála céanna, ar an rothar céanna, ar an mbóthar céanna.
A: Má tá tú racer Husqvarna longtime, cuimhin leat is dócha nuair a tháinig an 2018 Husqvarna FC450 out.It fuair fráma nua do 2018 le gussets breise ar fud an ceann stiúrtha.Nuair a rinneamar iarracht a reáchtáil na socruithe fionraí a d'oibrigh go maith ar ár 2017 FC450, níor oibrigh siad ar an bhfráma 2018 níos déine.
D'oibríomar go crua chun socruithe forc agus turrainge nua a fhorbairt chun compord agus sócúlacht 2017 a fháil ón chassis 2018 níos déine. 2 fionraí Husqvarna FC450 Rockstar Edition, leis an caveat nach bhfuil an 2022-1 gussets miotail stampáilte, ach i 2018 Tá an fráma Bliain/2 lúibíní cruach brionnaithe iontach láidir ar bharr an fráma fráma (taobh thiar an fheadáin ceann) agus, ní nach ionadh, lúibíní brionnaithe ar an bhfeadán síos (faoi bhun an fheadáin ceann).Déanann na gaibhneachta seo an fráma níos buan agus láidir, ach mar gheall air seo, ní mór go leor ama sosanna a bheith ag an bhfráma seo.Tá sé huaire an chloig ar an bhforc WP fráma te-up.Thar am sa diallait, fuair ár fráma níos dlúithe agus níos gaire dá elasticity nádúrtha.Tá sé foirfe ag an marc 10 uair an chloig.
Seans go bhfuil na fuaimeanna seo cosúil le hamanna briseadh isteach baile dÚsachtach, ach ní gá duit fanacht 10 uair an chloig. Mothaíonn an chassis níos fearr le gach turas. feisteas agus spriongaí turrainge nuair is gá dóibh a dhéanamh i ndáiríre ná níos mó taistil.
A: Cad é Quick Shift?Is lasc marú leictreonach é Quickshift a chuireann isteach ar adhaint nuair a thugann braiteoir ar an druma aistrithe comhartha don ECU go bhfuil athrú ar tí tarlú. ní bhíonn sealanna éifeachtach ach amháin nuair a bhíonn an t-athrú ar siúl.Is féidir é a chur ar siúl nó as ach an cnaipe “QS” a bhrú ar an lasc léarscáile agus is féidir é a athrú ar an eitilt.
Is fearr a oibríonn an Quick Shift ar shreangáin fhada, thapa, leathana, ardluais, go háirithe ar stríoca fada ina mbíonn ar an rothaí dul tríd an tarchur ón dara go dtí an cúigiú. thaitin Quick Shift a úsáid don chuid eile den rian.
A: Tá 231 punt iontach ag Eagrán Rockstar 2022-1/2. Sin 7 bpunt níos troime ná an rothar táirgeachta 2022. Fiú amháin ag 231 punt, tá sé fós níos éadroime ná na 450í uile de dhéantús an tSeapáin, ach 9 bpunt níos troime ná GasGas MC 2023 Tá 450F.The Rockstar Edition níos troime ná an 2023 Husqvarna FC450 atá fós le scaoileadh toisc go dtagann sé le “comhpháirteanna breisluacha” a chuireann ní hamháin luach ach meáchan. , garda rotor tosaigh, tras 3 roth tosaigh, clúdach suíocháin pleated agus teanntáin triple scoilte.
A: Díolann Rockstar Edition Husqvarna FC450 2022-1/2 ar $11,800, atá $100 níos mó ná an $11,700 KTM 450SXF Factory Edition.Ar an airgead sin, gheobhaidh tú tonna de bhreiseáin, gan trácht ar réamhamharc ar an gcéad cheann eile. na bliana 2023 Husqvarna FC450 mí romhainn.
(1) Airde suíocháin.Is airde skyscraper é Eagrán Rockstar Husqvarna 2022-1/2 2022-1/2.Dá mbeadh fionraí Husqvarna féin air, ní bheadh sé chomh hard sin.
(2) button.Is breá linn na cnaipí ar an leictreonaic nua le haghaidh tosaithe, stad, rialú tarraingthe, léarscáileanna, agus mear-athrú, ach tá na cnaipí próifíl chomh híseal sin gur féidir iad a bhrú le lámh gloved minic a bhuail nó a chailleann. Chun ár gcnaipe Quick Shift a úsáid, thugamar an lasc léarscáile ar aghaidh chun na cnaipí LC agus QS a dhéanamh níos éasca a bhaint amach.
(3) Meáchan.Ceann de na rudaí a mhaíonn KTM, Husky agus GasGas go bhfuil clú agus cáil orthu ná go bhfuil siad thar a bheith éadrom. Bhuel, ar a laghad is féidir le GasGas an éacht sin a éileamh fós.
(4) Tá an slabhra scaoilte. Deir lámhleabhar úinéara Rockstar Edition 58mm de dhríodair slabhra a thomhas ar chúl an tuairteora slabhra, ach is é 70mm an fhíoruimhir.
(5) Clúdach ionsúire turrainge.Cosnaíonn an sciath seo atá deartha ag Kiska na coigeartóirí comhbhrú ardluais agus íseal ó bhróga an rothaí. an dhiailiú. Seachas píosa plaisteach eile a chur leis an rothar, ba cheart go mbeadh plean níos fearr ag Kiska le go ndéanfadh na painéil taobh Husqvarna an obair i gceart ar an gcéad dul síos.
(1) Slabhra torque.Husky bhog an countershaft sprocket síos 3mm a laghdú squat deireadh cúil ag cumhacht iomlán.
(2) Trasnaigh trí spóca.An níos mó spóca Gabhann aon labhair trí ar a bhealach ón mol go dtí an imeall, beidh an níos láidre agus níos forgiving an roth a bheith.The Rockstar Edition gnéithe roth tosaigh trí-tras lacing.
(3) cnámh droma an fhráma.Tá cnámh droma agus túir turrainge an fhráma scartha chun tionchar na gcnapanna cearnógacha agus na putóga triuch a laghdú ag brú fuinneamh an tséid i dtreo an tosaigh, rud a thosaíonn ar an taobh cúil.
(4) Inchoigeartaithe offset.The Rockstar Edition Is féidir teanntáin triple a athrú ó fhritháireamh 22mm go 20mm fhritháireamh.
(5) Braiteoir tar-rollta.Mar ghné sábháilteachta, stopann lasc mearcair an t-inneall má fhágtar an rothar ar an talamh ar feadh níos mó ná 7 soicind.
(6) Aer filter.No scagaire aeir níos éasca a chur isteach nó a thógáil amach ná an dearadh Husqvarna, ach amháin, ar ndóigh, na scagairí aeir KTM agus GasGas.
(7) Kill button.The roimhe seocnaipe a mharúsuite ar an taobh istigh den handlebar chlé.For 2023, an cnaipe mharú aguscnaipe túsroinnt feisteas ar an taobh deas den handlebar.Chomh maith leis sin, is féidir an cnaipe a ardú níos airde le haghaidh rochtain níos éasca.
(8) Lampa leathcheann.In 2022, coinníonn an solas faoi stiúir an ionstraim diagnóiseacha FI ag titim as an bracket.In Eagrán Rockstar, tá an solas leathcheann ar athraíodh a ionad chuig lasc ama trí ghearrthóg.
(9) Teilgin inneall.Tá an cás inneall 450 nua laghdaithe go mór ionas go mbeidh na bosses gléasta mótair sa suíomh díreach céanna leis an gcás inneall 250 nua. Ligeann sé seo do Husky an fráma céanna a úsáid don FC250 agus FC450.
(10) Tá na cosa pedal.Die-teilgthe 7.5mm ar fad ach ná bac ar bith eile. Ina áit sin, tá siad níos gaire don fhráma. Bhain marcaigh tástála MXA na gardaí fráma plaisteacha chun a gcuid buataisí a fháil níos gaire.
A: Mar is gnáth, ciallaíonn reáchtáil táirgthe teoranta Eagrán Rockstar FC450 go ndíolann siad amach go tapa.An dóigh linn gur cheart do Husqvarna an táirgeadh a mhéadú ó 400 go 1200? Ná! Go deimhin, molann MXA i gcónaí dá marcaigh tástála agus dá chairde gan an táirgeadh a cheannach Rockstar Edition nó an Factory Edition toisc go mbeidh rothar táirgeachta réalaíoch 2023 Husqvarna FC450 ina ghlúin níos nuaí, 4 phunt níos éadroime agus $1000 níos saoire.
De bharr an méid a roinneann Eagrán Rockstar Husqvarna FC250 2022-1/2 iomlán fonnadh, fráma, nasc turrainge, swingarm, céimseata, cabhalra, bosca aeir, teanntáin triarach, turraingí gearra 20mm, fofhráma hibrideach alúmanaim/polaimíde, cuntar 3mm níos ísle, peiceanna dísleáite , comhbhrú méadaithe, coscáin Brembo agus bearradh Brembo agus a ndeartháireacha FC450 Rockstar Edition, is féidir leat seiceáil MXA roimhe seo FC450 Rockstar Edition tástála (leathanach 30) don chuid is mó de na sonraí meicniúla.Is suntasaí sa liosta de na dul chun cinn teicneolaíochta go bhfuil an Husqvarna FC250 agus tá teilgin innill uile-nua ag FC450 a ligeann don dá inneall luí sa suíomh céanna i bhfráma chrome hidreaformáilte. an fráma céanna.
Níl sé aon rún go bhfuil an t-inneall ceithre bhuille Husqvarna FC250 atá ann cheana sé bliana d'aois ag dul isteach sa bhliain samhail 2022. Ionadh, tá sé fós ar an inneall rásaíochta is fearr ar fad sa rang ráithe-lítear.D'ainneoin a bheith touted mar inneall ard-revving , tá a líon horsepower sa raon rev suntasach.Ach tá sé bliana fada chun iarracht a dhéanamh fanacht ar an mbarr.Chun fanacht ar an mbarr, bhí rud éigin iontas ag teastáil ó KTM agus Husqvarna - agus sin an méid a chuir siad ar fáil. 2 Husqvarna FC250 Rockstar Edition, chuir an t-inneall 2023 uile-nua deireadh leis an dearadh tuirlingthe agus stróc 78mm x 52.3mm a bhí uair úrnua, le haghaidh dearadh tuirlingthe agus stróc nua ón tús, 81mm x 48.5mm. An ghlúin is déanaí d'ailtireacht innill FC250 , le loiní 3mm níos mó agus beagnach 4mm stróc níos giorra, táthar ag súil go gcuirfear le cumhacht lár-raon agus cumhacht barr-deireadh níos airde fós ná riamh.
Agus, sin é go díreach a thairgeann sé.I gcomparáid leis an 250 2022 Yamaha YZ250F is fearr a tógadh sa tSeapáin, táirgeann an t-inneall nua Husqvarna FC250 níos mó cumhachta ná an YZ250F i ngach eatramh 1000 rpm ó 6000 rpm go 14,000 rpm. 3 horsepower ag gach céim, agus fiú níos mó ná sin, bhris an FC250 an marc 44-horsepower ag 12,300 rpm agus d'fhan os cionn an figiúr ard sin go dtí 14,000 rpm. I gcodarsnacht leis sin, an YZ250F riamh bhris an bac 43-horsepower, buaic ag 42.56 horsepower ag 12,600 rpm.
Ar an mbóthar, is é an Husqvarna an ceann is gaire d'aon mheaisín 250cc amach ann, ag seachadadh punch midrange soladach gan aon chumhacht barr-deireadh a chailliúint. Déanann an FC250 3 horsepower níos mó ná an YZ250F 2022 ag 9000 rpm agus gan ach beanna ag 44.6 horsepower ag 13,700 rpm Ciallaíonn sé sin nach gá duit é a fháil amach as coirnéil chun é a choinneáil ar an bpíobán, agus a bhuíochas le Quick-Shift, ní gá duit teagmháil a dhéanamh leis an luamhán clutch nuair a bhíonn tú ag bogadh suas trí ghiaranna. a dhéanamh ná a léarscáil is fearr leat a roghnú, an sprocket cúil a athrú chun a stíl marcaíochta nó cumraíocht rian a mheaitseáil, agus cloí leis.
Seo mar a bhunaigh muid an fionraí 2022-1/2 Husqvarna FC450 Rockstar Edition don rás. Cuirimid é mar threoir chun cabhrú leat teacht ar do láthair milis.
Socrú Forc Aeir WP AER Tá cuar foghlama ag forc aeir WP XACT.Tá an forc dheis taisithe go mór, agus níl ach aer ag an gcos chlé.Tá greamán ar a chos aeir ag an Husqvarna a threoraíonn tú chuig an mbrú aeir molta. áit mhaith le tosú, ach is moladh é, ní riail iarainn. Chuaigh marcaigh tástála MXA chomh hard le 165 psi agus chomh híseal le 135 psi.Tá poitéinseal iontach ag forcanna 2022-1/2 nuair a bhíonn siad briste isteach. rásaíocht hardcore, molaimid an socrú forc seo don rothaire meánach ar Eagrán Rockstar 2022-1/2 Husqvarna FC450: Ráta Earraigh: 158 psi (10.9 bar) Comhbhrú: 14 cliceáil (12 chlic) Aisimirt: 15 Cliceáil (18 cliceáil) Forc Airde na Cosa: Nótaí Tríú Líne: Tá fáinní rubair ag Eagrán Rockstar 2022-1/2 Husqvarna FC450 ar gach cos chun ligean don rothaí a chuid taistil a fheiceáil le haghaidh strus ar leith, ach d'éirigh an fáinne oráiste agus shleamhnaigh sé as féin tar éis cúpla. uair an chloig.
Socruithe Turraing WP Thaitin an chuid is mó de na marcaigh tástála MXA le mothú foriomlán an turraing chúl WP. Le haghaidh rásaíocht crua-chrua, molaimid an socrú turrainge seo don Eagrán Rockstar Husqvarna FC450 2022-1/2: 45 N/mm (175 lbs), 42 N/mm (150 lbs), 48 N/mm (os cionn 200 lb) ) Rás Sag: 105mm Comhbhrú Ard: 1-1/2 Torthaí Comhbhrú Íseal: 15 chlic Aisiminte: 15 chlic Nóta: Sag statach, tomhaiste gan rothaí, Ba chóir go mbeadh idir 30mm agus 40mm idir.Chun sag statach a thomhas, socraigh do sag rás ar dtús go 105mm.Next, tóg an rothar as an seastán agus iarr ar dhuine é a shealbhú go hingearach agus é ag tomhas cé mhéad sags fionraí cúil gan an rothaí.Má tá do statach sag níos mó ná an 40mm molta, d'fhéadfadh do earrach a bheith ró-righin do do weight.Sa chás seo, nach bhfuil na spriongaí comhbhrúite go leor chun go bhféadfaidh an fionraí síneadh fada go leor ar a chuid féin.Má tá do sag statach cúil níos lú ná 30mm, an earraigh D'fhéadfadh a bheith ró-bhog le haghaidh do meáchain.Sa chás seo, tá go leor réamh-ualach de dhíth ar na spriongaí chun an sag ceart a fháil, rud a fhágann go bhfuil seans maith go mbuaileann an fionraí cúil faoi ualach.
Buachaillí Breithlá na Seachtaine: Brad Luckey (69), Kent Howden (68), Mitch Oldenburg (28) agus níos mó