Tá go leor gnéithe iontach ag gluaisteáin nua-aimseartha chun cuid den strus a bhaineann le tiomáint sci-fi a láimhseáil.Ach níl aon chóras cúnaimh tiománaí chomh maith ar a dtugtar Tesla's Autopilot, atá ag tiomáint forbairt gluaisteáin féin-tiomána le blianta fada.
Cé gur tharraing Autopilot roinnt backlash Tesla thar na blianta, tá sé fós ar cheann de na príomhbhuntáistí a bhaineann le húinéir Tesla, seachas rochtain a bheith aige ar líonra Tesla Supercharger.
Nuair a thiomáineann tú ar Autopilot, is cosúil go dtiomáineann an carr é féin.Ach tá sé de dhualgas ortsa a dhéanamh amach cad is féidir leis a dhéanamh agus conas gach rud a úsáid i gceart.Mar sin, má tá tú i do thiománaí Tesla cheana féin, nó má tá sé beartaithe agat am feithimh Tesla a chur i mbaol chun ceann a cheannach, seo duit conas Tesla Autopilot a úsáid.
Nuair a bhíonn tú ar an mbóthar, tá sé éasca Tesla Autopilot a ghníomhachtú agus a úsáid.Ach braitheann sé go mór ar an gcineál Tesla atá agat.Seo conas rudaí a choinneáil ag rith go réidh.
3. Buailfidh an fheithicil faoi dhó agus casfaidh an deilbhín liath rotha stiúrtha agus na marcanna lána sa lárionad taispeána gorm.
4. Cas an roth ar thaobh na láimhe deise den bharra láimhe suas agus síos chun an luas uasta a choigeartú, agus cas ar chlé agus ar dheis chun an t-achar coscánaithe a choigeartú.
5. Chun dícheangail, díbrigh go héadrom an cos coscáin nó ardaigh an luamhán aistrithe.Má dhéantar an roth stiúrtha beagán díchumasófar an stiúradh uathoibríoch, ach ní bheidh tú in ann rialú cúrsála a dhíchumasú bunaithe ar thrácht.
1. Brúigh anlasc cnaipe túsar thaobh na láimhe deise den roth stiúrtha.Má tá Rialú Cúrsála Feasach ar Trácht cumasaithe i socruithe na feithicle, brúigh faoi dhó.
2. Beidh rialú tiomnaithe anntúslasccnaipear thaobh na láimhe clé den roth stiúrtha den seanleagan den dá charr.Go tapa brúigh ancnaipe athshocraigh faoi dhó chun uathphíolóta a ghníomhachtú – díreach cosúil le Múnla 3 nó Samhail Y.
3. Cathaintá an t-uathphíolóta ag gabháil, beidh an fheithicil bíp faoi dhó agus casfaidh an deilbhín roth stiúrtha agus na marcálacha lána ar thaispeántas an tiománaí gorm.
4. Is féidir an luas barr a choigeartú tríd an roth céanna a chasadh suas agus síos.Ní féidir an t-achar seo a leanas a shocrú ach amháin sa roghchlár uathphíolóta sa taispeáint ionaid.
5. Brúighancnaipe deargthart ar 16mm in aice leis an treo gléasta poll arísnó brú go héadrom ar an gcos coscáin chun an t-útphíolóta a dhícheangal.Má tá feidhm TACC cumasaithe sna socruithe, is féidir leat an stiúrtha uathoibríoch a dhíchumasú agus smacht a choinneáil ar chúrsáil tríd an roth stiúrtha a chasadh beagán.
Murab ionann agus gníomhachtú Autopilot (a athraíonn beagán ag brath ar an tsamhail Tesla atá á thiomáint agat), tá Auto Lane Change mar an gcéanna do na ceithre chineál Teslas go léir.Seo conas é a úsáid:
5. Lig do charr aistriú go huathoibríoch idir lánaí, ach déan cinnte nach mbeidh ort smacht a ghlacadh arís.
Is féidir le páirceáil a bheith beagán de hassle, ach is féidir le do Autopilot Tesla déileáil leis an chuid is mó de na rudaí deacra - fiú an láthair páirceála ceart a aimsiú.Sin é an méid :
1. Bí cinnte go bhfuil tú ag tiomáint go han-mhall – níos lú ná 25 km/u do pháirceáil comhthreomhar agus 10 km/u do pháirceáil ingearach.Cuirfidh sé seo iallach ar Tesla spásanna páirceála féideartha a aimsiú go huathoibríoch.
2. Aimsigh an deilbhín P liath ar an bpainéal ionstraim nó taispeáint ionaid.Seo cad a tharlaíonn nuair a aimsíonn do charr láthair pháirceála oiriúnach.
A mhalairt a dhéanann toghairm go bunúsach.Seo conas do Tesla a bhaint as na háiteanna páirceála uafásacha sin:
3. Brúigh an glaochcomharthacnaipe lógó, ansin brúigh an cnaipe ar aghaidh nó droim ar aislasc, ag brath ar an gcaoi ar mhaith leat an carr a tharraingt.Is féidir le húinéirí Samhail S nó Samhail X é seo a dhéanamh freisin trí lár an fob eochair a bhrú agus a shealbhú ar feadh 3 soicind, agus ansin an cnaipe trunk (ar aghaidh) nó trunk (droim ar ais) a bhrú .
Téann Smart Summon céim eile ar aghaidh trí ligean duit do Tesla a ghlaoch go cianda chuig do shuíomh ón ionad páirceála.Tá raon teoranta aige, ach féadann sé tú a shábháil ó ghluaisteáin a chasadh.
4. Roghnaigh “Come to Me” chun carr a ghlaoch duit.Nó, brúigh an cnaipe scríbe , roghnaigh suíomh ar an léarscáil, ansin brúigh agus coinnigh an cnaipe téigh go dtí an ceann scríbe .Sa dá chás, beidh ort an cnaipe a choinneáil go dtí go mbeidh d’fheithicil sa suíomh ceart.
Córas Uathphíolóta Leibhéal 2 mar a thugtar air is ea Tesla Autopilot ina fhoirm reatha.Go ginearálta, tá an carr in ann a stiúradh agus a luasghéarú ag an am céanna gan idirghabháil tiománaí, ach ní go dtí an pointe a stopann an tiománaí faoi deara.Le haghaidh tuilleadh sonraí, seo an chiall atá le gach leibhéal tiomána uathrialaitheach.
Is é Traffic-Aware Cruise Control (TACC) an t-ainm atá ar Tesla maidir le rialú cúrsála oiriúnaitheach, córas uathrialach Leibhéal 1.Is é an príomhdhifríocht anseo ná go rialaíonn córas Sraith 1 luasghéarú agus stiúradh, ní an dá cheann.Ach tá sé difriúil ó rialú cúrsála clasaiceach sa mhéid is go imoibríonn sé le feithiclí eile ar an mbóthar.
Ar an mbóthar oscailte, luasghéaraíonn TACC cibé luas is airde a shocraíonn an tiománaí.Má fhaigheann tú tú féin taobh thiar d'fheithicil níos moille, déanfaidh TACC coscán uathoibríoch agus coigeartóidh sé an luas seo chun an fheithicil a sheachaint.Má dhúnann feithicil chun tosaigh an bóthar nó má osclaíonn sí, luasghéaraíonn an córas go huathoibríoch chuig an uasluas roimhe sin.
Is cuid ríthábhachtach den chóras tiomána uathrialach é TACC, ach braitheann sé féin ar an tiománaí chun seasamh na feithicle a rialú.Ní féidir leis an gcarr é seo a dhéanamh leis féin ach amháin nuair atá Autosteer cumasaithe.Ar an mbealach seo, is féidir leis an gcarr fanacht idir marcanna lána dea-shainithe fiú mura bhfuil an bóthar féin díreach go hiomlán.
Is é an rud is mó le cuimhneamh ar Autopilot Tesla ná nach gcuirfear tús leis mura gcomhlíontar na coinníollacha cearta.Go ginearálta, chomh fada agus is féidir leis an gcarr marcanna lána soiléire a bhrath, bainfidh sé úsáid as stiúradh uathoibríoch go sona sásta, mar a bheadh ar aon mhórbhealaigh nó ar bhóthar artaireach.
Mar sin féin, díreach toisc gur féidir tiomáint uathrialach a chumasú ní chiallaíonn sé sin go gcaithfear í a chumasú.Coinnigh i gcuimhne, in ainneoin a ainm, nach córas neamhspleách é seo i ndáiríre, níl ann ach foirm bhunúsach de rialú cúrsála chun cinn.
Is fearr an t-uathphíolóta ar bhóithre fada, réasúnta díreacha gan mórán casadh agus casadh géar.
Tabhair faoi deara freisin go bhfuil roinnt gnéithe faoi ghlas taobh thiar de shraitheanna éagsúla Autopilot.Mar shampla, is cuid den phacáiste Uathphíolóta Feabhsaithe $6,000 iad athruithe lána uathoibríocha.Idir an dá linn, níl rialuithe soilse tráchta agus stopchomharthaí eisiach ag Iomlán Uathphíolóta agus cosnaíonn siad $15,000 faoi láthair.Sula tiomáint, déan cinnte go bhfuil a fhios agat an difríocht idir an dá cheann.
Má tá coinníollacha oiriúnach don Uathphíolóta, feicfidh tú roth stiúrtha liath i dtaispeántas faisnéise an tiománaí.Sa chás seo, is foirm é an tsiombail infhaighteachta TACC den uasluas a shocraigh tú, atá liathaithe freisin.Casann siad go léir gorm nuair a thosaíonn a gcórais faoi seach.
Ar Mhúnla S agus Samhail X, is féidir leat an dá shiombail seo a fháil ar an bpainéal in aice leis an luasmhéadar.Ar Mhúnla 3 agus Samhail Y, tá siad ag barr an taispeántais lárnaigh, ar thaobh an tiománaí.
Is féidir TACC a ghníomhachtú fiú nuair nach bhfuil uathphíolóta ar fáil, ach gan na siombailí seo ní bheidh an córas uathphíolóta i ngleic – is cuma cé chomh deacair a dhéanann tú iarracht.
In ainneoin a d’fhéadfadh branda Tesla a mholadh, níl aon ghluaisteáin féin-tiomána ar an mbóthar fós.Ina áit sin, tá córais uathoibrithe cúnaimh tiománaithe (ADAS) againn.Don bhreathnadóir ócáideach, d'fhéadfadh sé a bheith cosúil go bhfuil an carr á thiomáint féin, ach tá roinnt teorainneacha tromchúiseacha ann maidir le cad is féidir le córais ADAS a dhéanamh i ndáiríre.
Cé go leanann siad treoracha réamhchláraithe go han-mhaith faoi na coinníollacha is fearr, beidh tionchar ag aon athruithe ar fheidhmíocht.Sin an fáth go ndéanann gach cuideachta gluaisteán, lena n-áirítear Tesla, iarracht a threisiú gur chóir go mbeadh tiománaí foláirimh taobh thiar den roth, réidh le dul i gceannas.
Toisc i gcásanna áirithe, ní imoibríonn an carr i gceart nó go ndéanann sé iompar dúr nach féidir leis an tiománaí meánach a shamhlú fiú.Is cás ar leith iad na tuairiscí iomadúla ar choscánaithe phantom ó Tesla agus ó mhonaróirí eile.
Mar sin nuair a insíonn an carr duit do lámha a choinneáil ar an roth stiúrtha, tá cúis mhaith leis.Is cinnte nár cheart duit iarracht a dhéanamh ar an gcarr smaoineamh ar bhealach difriúil, agus níor cheart duit aon rud a dhéanamh seachas aird a thabhairt ar an mbóthar amach romhainn.Áirítear leis seo téacsáil, cluichí a imirt ar scáileán Tesla nó an staighre a ghlacadh sa suíochán cúil.