Má tá tú cosúil linne, fiú mura bhfuil aird á tabhairt agat, léiríonn do chuid fothaí sóisialta agus halgartaim YouTube go bhfuil neart postálacha agus físeáin ann cheana féin a bhaineann leis an éascaíocht a shuiteáilbhrú-cnaipe túscóras na 90s Honda (agus níos faide anonn).Tá Jordan Distributors, Inc. freagrach as na feisteáin comhshó so-úsáidte seo - soláthraí le fada an lá de pháirteanna gluaisteáin sular seoladh a líne féin de tháirgí nuálacha le déanaí.
Go dtí seo, dhírigh a n-iarrachtaí ar chomhpháirteanna a dhéanamh níos éasca a shuiteáil, agus sraith (nó sraitheanna) slándála á gcur leis. aimsigh na codanna a nascann leo ciallaíonn sé seanlaethanta na mbonn bonnach le bonnacha nach smaoineodh aon duine orthu faoi dhó faoi sholas na gealaí.Tá an caoineadh imithe le fada.
I gcás roinnt úinéirí, is é an imní is mó a bhaineann le nuachóiriú gnéithe áirithe den Honda d'aois. Is é laige agus frustrachas príomhsheoladh an ghluaisteáin.
Rialú ar ghníomhachtú an chaidéil breosla, tá siad cáil ar ligean ar cíos, go minic ag fágáil úinéirí i dtrioblóid ag an am is measa. tá siad doomed a theipeann arís.Tá siad costasach, agus tá leaganacha OEM deacair a fháil, rud a fhágann go leor rogha an diúltaithe do athsholáthair iarmhargadh. Ní dócha go dtarlóidh siúl isteach i do slabhra carr áitiúil agus a aimsiú athsholáthair oiriúnach.Seo an áit a bhfuil trealamh comhshó príomh sealaíochta JDi teacht i spraoi.
I measc tiontuithe JDi tá plocóidí díreacha a cheanglaíonn le úmacha sreangaithe monarchan, réamhsreangaithe, agus a nascann le gnáthsheachadáin 5-bioráin is féidir leat a fháil beagnach áit ar bith. ionad.
Ina theannta sin, folaíonn JDi lasc le cábla 6-chos ar féidir leat a cheilt áit ar bith is mian leat. Rialaíonn an lasc seo an caidéal breosla, agus gan é a chasadh air, ní thosóidh an carr, ag cur sraith sábháilteachta le do thógáil.
Níorbh fhéidir an tsuiteáil a bheith níos éasca mar thug JDi aire don sreangú go léir.Do mo dhara glúin.Integra, tá an sealaíocht mhonarcha suite taobh thiar de phóca an bhoinn sa chlúdach dash íochtair.
Bain an painéal, scaoil an lúibín miotail, agus beidh sé oiriúnach inside.Unplug an leas a bhaint as sreangú mhonarcha, bain na boltaí M6 go bhfuil sé i bhfeidhm, agus sin an méid a bheidh tú a bhaint go hiomlán.
Más mian leat lasc múchta caidéil breosla a chur leis, tá sé réamh-sreangaithe cheana féin, níl le déanamh agat ach an cónascaire spád a úsáid ar úim síneadh teip an chaidéil breosla chun cur isteach ar an sreang dubh.
Plugáilte isteach agus bolted isteach, ansin rith mé an lasc marú agus shuiteáil sé lasmuigh den láthair agus i suíomh nach raibh mé ag iarraidh a roinnt go poiblí. réiteach sealaíochta atá an-saor le hathsholáthar, ar fáil i ngach áit, agus chuir mé roinnt slándála breise leis. Más rud é ar chúis éigin go raibh mé ag iarraidh dul ar ais chuig an athsheachadán mhonarcha, thógfadh sé an méid céanna chun rudaí a aisiompú.
Agus an chuid íochtair den dash fós oscailte, thug mé aird ar plug-and-play JDicnaipe TosaighKit Tiontú.
Gan an plaisteach, tá rochtain agam ar na boltaí cruinn a choinníonn an adhainte in áit.Is é mo sprioc é a bhaint chun ancnaipe túsáit a mbeadh an eochair de ghnáth. Tabhair faoi deara nach gá duit é seo a dhéanamh, is féidir leat an cnaipe a fheistiú in áit eile gan an sorcóir a bhaint. Má roghnaíonn tú an rogha seo, beidh d'eochair uait fós chun na rothaí a dhíghlasáil ionas gur féidir leat tiomáint .
Breathnaíonn boltaí gan cheann níos imeaglaithe ná mar atá siad i ndáiríre. Le ceann cothrom, chlaon mé i gcoinne an bolt ar uillinn beag, bhuail mé deireadh an scriúire cúpla uair le casúr agus thosaigh sé ag teacht scaoilte.
Oibrigh timpeall an bolt, tar éis 3 sconna ag an am chun é a bhogadh beagán, is féidir leat é a bhaint de láimh.Tá an dara bolt ag an taobh eile is gá a bhaint ar an mbealach céanna.
Nuair a bhíonn an adhainte saor in aisce, ní mór cuid amháin a dhíphlugáil as úim sreangú an mhonarcha, agus téann breiseán eile níos lú go díreach chuig an mbosca fiús agus baintear é go héasca agus baintear an tionól iomlán amach.
Tá cnaipe dubh bhrú-go-tús san áireamh sa trealamh, ach tá uasghrádú ar fáil freisin, mar an cnaipe corcairdhearg seo.
Is é seo an bosca rialaithe córais agus déanfar é a shuiteáil as radharc.Is féidir leat do rogha a shocrú trí shuíomh suas nó síos gach ceann de na 4 lasca seo a roghnú.Mar shampla, tosóidh uimhir 1 sa suíomh suas an t-inneall ar feadh 0.8 soicind, agus beidh socrú an lasc go dtí an suíomh síos a thabhairt suas go dtí 1 soicind do charr a thógann níos mó ama chun gabháil go hiomlán. pumpa breosla.Tá na roghanna seo liostaithe sa lámhleabhar úsáideora agus ba chóir iad a shocrú sula gcuirfear an tsuiteáil i gcrích, nuair a bhíonn siad fós ar fáil go héasca.
Ar ais faoi na Fleasc, is gá duit a tharraingt ar an comhartha as an braiteoir cos coscáin sin a fhios ag an gcóras na coscáin ag gabháil a cheadú launch.There bhfuil aon ghá a bhaint rud ar bith, tá tú díreach gearrthóg ar seo san áireamh cónascaire tapa a ghlacann cónascaire spád ó an úim sreang (sreang oráiste).
Téann príomh-úim an fheiste isteach i úim na monarchan ar thaobh amháin agus an bosca fiús ar an taobh eile – díreach mar a sreangaíodh an bunadhaint. an dash.
Is suíomh deiridh eile é an chuid dheireanach den suiteáil a choinneoidh mé dom féin, ach is é an t-aeróg ciorclach seo a léann d'eochair rochtana agus a ligeann don fheithicil tosú. Ós rud é go bhfuil a chód uathúil féin ag gach trealamh, ní féidir d'eochair a dhúbailt.Áirítear sa trealamh caighdeánach tá 2 eochairshlabhra beag agus leagan cárta creidmheasa.
Tá príomhroghanna eile ar fáil freisin, lena n-áirítear lipéid eochracha leathair agus “cnaipí” folaithe le tacaíocht ghreamaitheach ar féidir leat a cheangal le do ghuthán.
Tar éis gach rud a nascadh agus a dhaingniú faoin Fleasc, bhí an carr trí thine tar éis thart ar 35 nóiméad de install.Scan an fob eochair agus éisteacht le haghaidh 2 bíp, ansin sconna ar an gcnaipe tús uair amháin, tá sé cosúil le casadh do adhainte OEM go dtí an chéad sconna - mo steirió iompaithe air. Osclaíonn an dara sconna mo ECU agus painéal digiteach.Bhuail mo chos na coscáin agus ghabh an carr tine.Nuair a bhíonn an carr ag rith, chun é a dhúnadh, níor chuir mé ach mo chos ar ais ar an gcoscán agus tapáil an cnaipe tús uair amháin agus stopann sé.
Faoi láthair, tá an córas brúigh cnaipe tosaigh ar fáil ar gach Cathartha 1988-2011 agus 1990-97 Integras, ach cuireann an grúpa feisteáin iomlána ar fáil freisin do mhúnlaí éagsúla Accord, Prelude, CRV, TSX agus níos mó.
Tá sé deacair-le-buille teaglaim nuair a thagann sé a bhrú-tús cnaipe agus athrú sealaíochta is mó, an dá ag tairiscint suiteáil éasca, sábháilteacht breise, modernity agus praghas iontrála an-réasúnta.They thairiscint freisin táirgí eile le slándáil, mar shampla a Lock Ghost trealamh, ina bhfuil rianú 4G LTE comhtháite trí Trackmate GP, LLC., a ligeann duit súil a choinneáil ar d'fheithicil ó do ghuthán agus fiú a caidéal breosla a dhíchumasú go cianda.
Tá an gléas Bluetooth Ghost Box 2.0 seo foirfe dóibh siúd ar mian leo ceol a chur ina gcarr ach nach bhfuil ag iarraidh raidió a shuiteáil, cibé an bhfuil sé de bharr goid féideartha, nach bhfuil ag iarraidh an spás atá ar fáil do na tomhasairí a thabhairt suas, nó díreach ag iarraidh cuma glan.
Tá 4 chainéal 50 vata an ceann ag an mBosca Taibhsí chun do chainteoirí tosaigh agus cúil a chumhachtú, agus sraith aschuir RCA chun aimplitheoir a nascadh más gá duit. Tá sé pacáilte isteach sa bhosca dlúth seo a oireann beagnach áit ar bith nach féidir leat é a fheiceáil, agus ar ndóigh, ní dhéanann sé ach leas a bhaint as leas a bhaint as úim sreangaithe Honda sa mhonarcha. Agus, más mian leat é a shuiteáil, tá úim síneadh ar fáil.
Ós rud é go n-úsáideann gach duine a ghuthán chun ceol nó podchraoltaí a shruthú, is é an bealach iontach é fanacht mar sin agus consól iarbhír a sheachaint. Soláthraíonn JDi úmacha sreangaithe Honda, Toyota, Nissan, Mazda agus Uilíoch.
Úsáidtear an téarma breiseán agus súgradh chomh forleathan inár dtionscal go bhféadfadh JDi é a úsáid mar mana a gcuideachta. stíl nua-aimseartha agus slándáil bhreise a bhfuil géarghá léi.